Der bliver ikke skrevet slutsedler på nye biler i samme tempo som tidligere hos de danske autoforhandlere.

Tal fra Danmarks Statistik viser, at der de seneste 12 måneder er solgt 155.530 nye biler. Det er 21 procent færre, end der blev solgt i den foregående 12 måneders periode.

Dog er der sket en lille fremgang i tredje kvartal, hvor salget voksede 4,3 procent sammenlignet med andet kvartal.

Det ændrer dog ikke ved, at bilsalget forsat er underdrejet, siger Brian Friis Helmer, der er privatøkonom i Arbejdernes Landsbank.

”2022 som helhed er en komplet rædselshistorie for landets bilforhandlere, hvor produktionsudfordringer og leveranceproblemer er blandt problemerne,” skriver han i en kommentar.

De omtalte produktionsudfordringer består blandt andet i, at bilbranchen de seneste mange måneder har meldt om store udfordringer med at få leveret de mikrochips, der styrer elektronikken i bilerne.

Benzinbilerne er fortsat de mest populære og udgør halvdelen af de solgte biler.

Men både de og dieselbilerne har mistet terræn. Således er der kun solgt halvt så mange dieselbiler i perioden som året før.

Til gengæld er der klar fremgang i salget af elbiler, som med 3000 solgte af slagsen udgjorde 23 procent af de nye biler i september måned. Hertil kommer 1300 importerede, brugte elbiler.

Tæller man hybridbiler med, udgør de grønne biler samlet set 39 procent af de nye biler, der er indregistreret det seneste år. Til sammenligning hed tallet 29 procent i den foregående 12-måneders-periode.

Produktionsproblemer trykker fortsat bilsalget i bund

Et blødende bilsalg banker statens gevinst fra bilafgifter 10 år tilbage